Kubota Tractor Corp. ilitangaza Februari 15 modeli mbili mpya kwa laini yake ya trekta kompakt ya Standard L Series iliyopitwa na wakati na kuongezwa kwa L3302 na L3902.
L Series ya Kubota ilikuwa trekta ya kwanza iliyowezesha Kubota kuweka mizizi nchini Marekani zaidi ya miaka 50 iliyopita. Kubota anasherehekea ari ya ujasiriamali na mtindo wa maisha wa 'jifanye-mwenyewe' ambao trekta ndogo ya L Series imesaidia Wamarekani kujenga, kuunda na kukua. Nyongeza ya miundo miwili mipya ya L02 inajengwa juu ya L Series' sifa ya vizazi vingi vya uimara, uwezo wa kumudu, na matumizi mengi ambayo yameifanya kuwa nambari moja kwa kuuza trekta ndogo nchini Marekani kwa miongo kadhaa.
Miundo mipya ya L02 inajivunia vipengele vilivyoimarishwa vya kustarehesha waendeshaji, mitindo ya kisasa na hasa PTO huru ambayo sasa inapatikana kwenye miundo ya HST. L3302 na L3902 zote mbili zilizinduliwa katika Maonyesho ya Kitaifa ya Mashine ya Shamba la 2022 na zitapatikana katika biashara zilizoidhinishwa za Kubota mapema msimu huu wa kuchipua.
"Maboresho ya matrekta yetu mapya ya L02 yalikuwa ya kimkakati na ya ulimwengu wote - tuliongeza sifa za starehe na mitindo huku tukiweka uwezo wa kumudu kuwa wa hali ya juu," Beau Woodbury, meneja wa bidhaa wa trekta ya Kubota, alisema katika taarifa ya habari. "Kwa L3302 mpya na L3902 tunatambulisha rasmi kizazi kijacho cha laini yetu maarufu ya Standard L Series. Ninafurahi sana kutoa vipengele vipya vya faraja na vile vile vipengele muhimu vya uendeshaji vilivyoimarishwa - kama vile PTO huru kwenye miundo ya HST.
Kubota imejijengea umaarufu katika darasa lake kutokana na nguvu na utendakazi wa trekta ya L Series inayoungwa mkono na injini ya dizeli ya Kubota. Mfululizo wa L02 hutoa chaguzi mbili za nguvu za farasi, na nguvu ya farasi 33 na 37.5 kwenye L3302 na L3902, mtawalia. Matrekta ya Kubota ya L02 Series yana Mfumo wa Reli ya Kawaida (CRS) yenye sindano ya kielektroniki inayodhibitiwa na imeundwa ili kupunguza kelele na mtetemo kwa uzoefu laini wa waendeshaji. Injini za dizeli za Kubota zimeundwa sio tu kuongeza utendaji, lakini pia kukufanya ufanye kazi kwa shukrani kwa tank kubwa ya mafuta na injini isiyo na mafuta.
Mfululizo mpya wa L02 unajitofautisha na miundo iliyotangulia iliyo na kituo cha waendeshaji wasaa zaidi, mikeka ya kawaida ya sakafu ya mpira na kiti cha kusimamishwa kilichoboreshwa chenye viti vya kuegemea vya mikono vya hiari. Mtindo wa kisasa unajipambanua kwa kujipinda maridadi kwa boneti na taa za kawaida za LED na taa za kazini - mwonekano wa L3302 na L3902, kuhisi na kufanya kazi kama trekta bora zaidi.
Aina zote mbili mpya za Kubota za L02 za magurudumu manne zinapatikana kwa kiendeshi cha gia au upitishaji wa HST. HST hutoa kasi na udhibiti wa mbele/reverse ambao unaweza kuendeshwa kwa kubofya chini kwenye kanyagio. Usambazaji wa kiendeshi cha gia hutoa nguvu na utengamano kwa kasi nane za mbele na nane za kurudi nyuma ili kufanya kazi ifanyike. Zaidi ya hayo, mpya kwa L02 mwaka huu ni PTO huru kwenye miundo ya HST, inayoruhusu ushirikiano wa haraka wa PTO kwa kugeuza swichi kwa urahisi wakati wa kuendesha trekta.
Iliyoundwa mahususi kwa ajili ya L3302 na L3902, kipakiaji cha mbele kinacholingana na utendaji ni cha ndani zaidi na kina uwezo wa juu zaidi wa kuinua wa pauni 1,144 kwenye pini na urefu wa juu wa kuinua wa inchi 94 kwenye pini. Valve ya kupakia ni muundo wa boom na uendeshaji wa ndoo kwa wakati mmoja na mzunguko wa kuzaliwa upya, kuongeza kasi na nyakati za kutupa na kuongeza tija. Kipakiaji cha mbele cha LA526 kinaweza kuondolewa kwa haraka na kwa urahisi kutoka kwa trekta bila zana au hitaji la kununua vifaa vya ziada vya "kuegesha", na kuifanya iwe rahisi zaidi na rahisi kutumia.
L3302 na L3902 zitapatikana kote nchini mapema spring 2022.
Kwa habari zaidi au kupata muuzaji aliyeidhinishwa wa Kubota tembelea KubotaUSA.com.