Kevin Westlye anakiri kuwa alikuwa na kigugumizi lilipokuja suala la kununua bidhaa zilizokatwa kwa ajili ya uwanja wa ndege wa kampuni yake Firewood Cafes na Firewood Grills katika eneo la San Francisco.
Lakini alipogundua kuwa angeweza kupata romani iliyokatwakatwa, mboga mboga na matunda ya ubora kulinganishwa na yale ya mazao ambayo wafanyakazi wake walikuwa wakikata kila siku, alibadilisha.
Leo, migahawa ya High Flying Foods' Firewood katika Uwanja wa Ndege wa Kimataifa wa San Francisco na Uwanja wa Ndege wa Kimataifa wa Oakland ulio karibu hupokea bidhaa zilizokatwa kila siku kupitia Pacific Produce Kusini mwa San Francisco. Migahawa hutoa milo elfu kadhaa kwa siku, na kampuni iko tayari kukua.
Kampuni hii huendesha kamisheni nje ya uwanja wa ndege wa San Francisco ili kuhudumia migahawa yake huko, ambayo inajumuisha Grills na Mikahawa minne ya Firewood, pamoja na Coffee & Teas nane za Peet. Kamishna pia hutoa Mkahawa wa Kuni katika Uwanja wa Ndege wa Oakland. Kwa kuongezea, wanaendesha mikahawa sita kaskazini mwa California na Glendale.
Kampuni hiyo pia inaendesha migahawa miwili ya muda huko San Diego, ambapo migahawa minane inaendelea kujengwa katika uwanja wa ndege huko na washirika wanaojulikana wa chapa karibu na eneo la San Diego. Tume ya wahusika wengine inahudumia maeneo ya muda mfupi na itapanuka ili kuhudumia mikahawa mipya.
"Viwanja vya ndege, vinapofanya maombi yao ya mapendekezo, vinaamuru picha fulani za mraba tu zinaweza kuruhusiwa kwa jikoni yako, na katika viwanja vingi vya ndege hiyo ni asilimia 15," alisema. “Tuseme una mgahawa wa futi za mraba 1,000, ambao unachukuliwa kuwa mkubwa katika uwanja wa ndege. Inakuacha chumba 10-kwa-15 kutayarisha na kuhifadhi.
"Kwa hivyo tunanunua kile tunachoweza kukata mapema, mradi tu ubora unafanana. Ni wazi ni jambo ambalo waendeshaji wa viwanja vya ndege wanatakiwa kufanya.”
Hiyo inamaanisha kununua lettusi ya watoto iliyochanganyikiwa, au mboga za pwani, kama kampuni inavyorejelea. Migahawa huuza saladi nyingi za Kaisari, na sasa nunua romani iliyokatwa kabla.
"Kwa upande wa nafasi, badala ya kuleta kesi ya romaine, ambayo tunahitaji nafasi ya kukata na kuosha, na kisha kumwaga, kimsingi tunaweza kuileta na tayari imekatwa, imeoshwa na kumwagika," Westlye alisema. "Ni akiba kubwa ya nafasi kwa ubora sawa."
Migahawa huunda vikombe vya matunda ambavyo hujikusanya kutoka kwa tikitimaji safi, zabibu na jordgubbar msimu, na kupitia ndoo nane za galoni 5 kwa siku.
"Ilikuwa zaidi ya kuwa na nia wazi kujaribu na kuangalia ni bidhaa gani zilikuwa sokoni," Westlye alisema. "Katika mazao yaliyokatwa kabla, tumegundua kuwa tasnia imefika mbali sana kwamba ubora ni mzuri kama vile tunaweza kukata wenyewe."
Sarah Garcia, rais na mmiliki mwenza wa Jennifer Smith wa Pacific Produce, alisema yeye na wafanyakazi wake walifanya kazi kwa karibu na wasindikaji wengine waliokatwakatwa ili kufika kwenye mtindo ambao ulifanya kazi kwa High Flying Foods. Kwa upande wa matunda, walijaribu mchanganyiko kadhaa tofauti hadi wakatulia kwenye ule ambao kampuni hutumia leo.
Kampuni yake pia ilienda kwa utoaji wa siku saba ili kukidhi hamu ya High Flying Foods ya kupokea bidhaa mpya kila siku.
High Flying Foods hufuatilia mauzo na inaweza kutabiri kwa usahihi kile ambacho mikahawa yake itahitaji kila siku. Hiyo hurahisisha kuagiza kila siku kwa usafirishaji wa siku inayofuata.
"Tunda hilo hukatwa usiku, na kuletwa kwetu saa 4 asubuhi, liko kwenye rafu zetu saa 4:30 na tunatupa chochote kinachosalia saa 10 jioni tunapofunga," Westlye alisema. "Tuna maisha ya rafu ya saa 24 kwa sababu tunataka iwe safi sana.
“Na ndivyo ilivyo.”
Garcia alisema hiyo ilihitaji vyanzo vyake vya usindikaji kuwa rahisi na vya kuaminika. Kwa sababu hiyo, Legacy Foods huko San Francisco imekuwa msambazaji mkuu wa bidhaa zilizokatwa safi kwa High Flying Foods.
"Wako tayari kuikata mbichi kila siku," alisema. "Walikuwa tayari kuturuhusu kupata matunda ikiwa hatupendi walichokuwa wakipata. Na pia walikuwa tayari kuifunga kwa njia ambayo hata tusivunje muhuri.
Matunda hufika katika mirija ya plastiki, iliyofungwa ambayo hutolewa moja kwa moja kwa mteja.
"Mifuko ya plastiki hurejeshwa na kutumika tena," Garcia alisema. "Jambo muhimu ni kuhifadhi ladha. Hakuna kinachoingia huko, matunda safi tu na pia kuna sababu ya usalama.
Garcia na Smith walinunua Pacific Produce miaka minne iliyopita. Wao ndio wasambazaji pekee wanaomilikiwa na wanawake wanaofanya kazi katika vituo viwili vya eneo la San Francisco. Kando na mazao, wao hushughulikia maziwa, karanga, viungo na kupata vitu vingine wateja wanapoviuliza. Wao pia ni mahususi kuhusu mahali wanapopata bidhaa zao na wana mpango wa moja kwa moja wa shamba.
Kampuni hiyo ilikuwa ikifanya biashara mpya wakati yeye na Smith walipochukua hatamu, lakini ni jambo ambalo Garcia alisema limeendelea kukua.
"Hiyo ni kwa sababu ya mambo kadhaa," alisema. "Kwanza kabisa, sababu ya urahisi kwa mteja - hilo ni jambo kubwa. Na jambo lingine pia ni kwamba katika sehemu zilizokatwa safi, wamefunzwa, wanaweza kuifanya kwa kiwango cha juu sana cha utaalam ili uweze kusema, 'Nataka vitunguu hivi vyekundu na ninataka robo ya inchi. nusu inchi,’ na wana vifaa vya kufanya hivyo.”
Westlye alisema kwenda kwa bidhaa zilizokatwa tayari kumesababisha kupunguzwa kwa wafanyikazi. Lakini badala ya kuweka akiba benki, kampuni imeweza kuitumia kupanua matoleo mapya ya menyu.
"Watu wanakula afya njema, na viwanja vya ndege vimetukaribisha kwa sababu, kusema ukweli, hatutumii chakula chochote kilichogandishwa," Westlye alisema. "Tunafanya mbinu ya ukulima kwa meza.
"Mwishowe, wateja wanatafuta ubora katika viwanja vya ndege leo, na sehemu kubwa ya ubora ni upya."