#Kilimo #FarmingMachinery #RenewableNishati #FossilFuels #SustainableAgriculture #Biofuels #TechnologicalInnovation #CarbonBei #EnergyTransition
Katika kilimo cha kisasa, matrekta na wavunaji hutegemea zaidi dizeli, na kulingana na mhandisi wa umeme Michael Sterner, hali hii huenda ikaendelea kwa muda mrefu. Licha ya uwezekano wa kinadharia kama vile nishati ya jua, hidrojeni, methane, na nishati ya mimea, mbadala hizi kwa sasa zinawezekana tu kwa magari madogo ya kilimo, Sterner alishiriki katika mahojiano na kituo cha redio cha umma cha Ujerumani Deutschlandfunk.
Matrekta na vivunaji nchini Ujerumani na kwingineko kwa kawaida hutumia dizeli, na mifumo mbadala ya kusogeza kulingana na hidrojeni, nishati ya mimea, methane, au betri, kama ilivyo sasa, inatumika kwa magari madogo pekee, kulingana na Sterner.
"Matrekta madogo au forklifts zinaweza kuendeshwa kwa umeme kwa urahisi katika kilimo," alisema mtafiti kutoka Chuo Kikuu cha Ufundi cha Regensburg.
Hata hivyo, michanganyiko nzito inaweza kusukuma motors za umeme kwa mipaka yao ya kiufundi iliyopo. Betri zenye uwezo wa kubeba mzigo kwa ajili ya kazi zinazohitaji nishati nyingi za magari makubwa ya kilimo zingehitaji kuwa nzito zaidi kuliko magari yenyewe.
"Katika madarasa haya ya utendaji, betri sio rahisi leo," mtaalam alibainisha.
Aina zingine za usukumaji wa umeme, kama vile mifumo ya ngoma za kebo zilizounganishwa kwenye sehemu za miale ya jua, pia zimeshindwa kuwashawishi watumiaji katika shughuli za majaribio.
Sterner anapendekeza kwamba injini zenye msingi wa hidrojeni zinaweza kuwa mbadala, lakini pia zinakabiliwa na changamoto za kiufundi kuhusu saizi ya tanki na vigezo vingine.
"Kwa sasa, mafuta ya kielektroniki, nishati ya mimea, na methane ndio suluhu zenye matumaini zaidi kwa mashine kubwa, lakini bado hazipatikani kwa urahisi," Sterner alitoa maoni zaidi.
Alisisitiza, hata hivyo, kwamba vyanzo vya nishati mbadala na decarbonized hutoa fursa nyingi za kuokoa na hata faida kupitia vifaa vya tovuti na ushirikiano kati ya kilimo na bioenergy.
Katika siku za hivi karibuni, biashara za kilimo kote Ujerumani zimeanzisha maandamano makubwa dhidi ya kupunguzwa kwa ruzuku ya dizeli kutokana na mabadiliko ya bajeti ya serikali ya dakika za mwisho. Wanasema kuwa kupunguzwa huku kwa ruzuku na kupanda kwa bei ya kaboni kumewaathiri zaidi kuliko vikundi vingine vya wafanyabiashara, wakitaka kubadilishwa kabisa kwa hatua baada ya serikali kuashiria wiki iliyopita kwamba ingeghairi au kuahirisha kwa kiasi.
Sekta ya kilimo inapokabiliana na changamoto za kuhama kutoka kwa mitambo inayotegemea mafuta, ni wazi kuwa njia mbadala zinazowezekana za magari makubwa bado ziko kwenye upeo wa macho. Mafuta ya kielektroniki, nishati ya mimea, na methane hushikilia ahadi lakini inakabiliwa na masuala ya ufikivu. Hata hivyo, ushirikiano kati ya kilimo na vyanzo vya nishati mbadala unatoa fursa kwa akiba na faida. Safari ya kuelekea kwenye mashine za kilimo endelevu inahitaji ubunifu endelevu na usaidizi kutoka kwa sekta na watunga sera.